海拉克斯移植豐田世紀V12引擎,540馬力性能爆表_塔庫瑪TACOMA_海外車訊-網上車市

海拉克斯移植豐田世紀V12引擎,540馬力性能爆表

1GZ-FE是豐田汽車旗下唯一一臺V12發動機,從1997年到2017年間一直在生產,該發動機曾搭載于豪華轎車豐田世紀,專供日本高層人士購買,1GZ-FE雖然遠不如2JZ系列發動機出名,但性能卻同樣強大。一位來自南非的汽車愛好者曾購買到一臺5.0升V12發動機,并將它塞進了一輛海拉克斯的發動機艙當中。

海拉克斯移植豐田世紀V12引擎540馬力性能報表-圖1

海拉克斯移植豐田世紀V12引擎540馬力性能報表-圖2

海拉克斯移植豐田世紀V12引擎540馬力性能報表-圖3

這位南非汽車愛好者將海拉克斯原本搭載的3.0升發動機更換為1GZ-FE V12發動機后,為其增加了一對Garrett GT35無論增壓器,這臺V12自吸發動機原本可以輸出最大功率206kW,經過雙渦輪增壓器壓榨后最大功率被提升至402kW,也就是足足540馬力,扭矩也從481N·m提升到了970N·m,扭矩參數比地表最強皮卡Ram TRX還要恐怖。

海拉克斯移植豐田世紀V12引擎540馬力性能報表-圖4

海拉克斯移植豐田世紀V12引擎540馬力性能報表-圖5

海拉克斯移植豐田世紀V12引擎540馬力性能報表-圖6

有趣的是,目前這臺海拉克斯所采用的變速箱和底盤結構都來自于豐田世紀,老世紀轎車的四速自動變速器居然能夠承受雙渦輪增壓V12發動機的強大扭矩,這位南非車迷甚至還駕駛它完成了一些越野測試。目前這臺V12版本的海拉克斯正在等待著它的買家出現,不過前提是你得有勇氣駕駛一臺拼湊而來的野獸,沒人能知道它是否可以長期承受V12發動機帶來的強大性能。

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