拓展人生邊界,長安凱程F70完美展現“皮卡讓生活更便捷”_凱程F70_導購信息-網上車市

拓展人生邊界,長安凱程F70完美展現“皮卡讓生活更便捷”

八月初的重慶,褪去彌漫的霧氣,只留下一萬年不變的太陽親吻著大地,驕陽似火,烈日灼人。但是,任憑空氣如何炙熱也抵不過對人們對生活的熱愛與追求,一如重慶這座城市所傳遞出的韻味,高聳入云的摩天大廈、燈火璀璨的夜景和油鹽繚繞的街頭巷尾傳遞著活力、激情、灑脫。一方水土養育一方人,重慶人傳承了從巴渝之地所獲得的一切,他們對生活有著強烈的追求與向往。近日,筆者就采訪了一位長安凱程F70車主——唐總,講述了一位事業有成的理想家如何與中歐合作研發的全球化大皮卡結緣。

拓展人生邊界長安凱程F70詮釋皮卡讓生活更便捷-圖1

香車配寶馬,興趣與事業結合的生活之道

唐總是一家物流公司的老板,同時也是一位馬術愛好者,車與馬在他的生活中占據極大的比重,策馬揚鞭追求詩與遠方,穿山越水享受駕駛樂趣是唐總的兩大愛好。談到自己對馬術競技和玩車的熱愛時,唐總展現出了對生活不羈的熱情,思緒瞬間跳躍到了那些單純又快樂的瞬間,他癡迷于時刻在路上追尋的感覺,夢想著有朝一日可以帶著心愛的孩子,拉著細心照料的賽馬走遍全國參加比賽,讓更多人了解馬術運動,因此車在唐總生活中承擔著生活、家庭與夢想。

拓展人生邊界長安凱程F70演繹皮卡讓生活更便捷-圖2

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唐總日常用車環境主要是運輸草料、拖拽馬車、拖拽摩托艇、越野露營,是一位非常典型的乘用化皮卡用戶,一切用車出發點都是為了滿足愛好與生活。他家里上至幾十萬的豪華進口車,下至十萬左右的大眾車型一應俱全,凱美瑞、奧迪A6、牧馬人都曾是唐總的座駕。然而這些車始終未能滿足他的需求,他需要的是一臺具備轎車舒適性、SUV越野性、貨車裝載性、休旅車休閑性的綜合性汽車,最終他遇到了長安凱程F70。

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長安凱程F70車身尺寸達到了5330*1930*1875mm,是一款名副其實的寬體皮卡,寬大的車身尺寸造就了長安凱程F70同級優秀的貨箱寬度,貨箱內寬高達1595mm,對于需要經常會運輸草料或是帶上各式裝備出門比賽、旅游的唐總而言,其裝載效率比SUV更為強大。唐總以前駕駛牧馬人出門遠行,后備箱太小導致各種補給物資總和乘客搶位置,并且越野車日常代步體驗很差,轎車雖然舒適卻不能搭載太多物品,拖拽能力也十分有限,因而每次出門選車都是一到難題。自從購買長安凱程F70后,這一問題得到了良好解決,一臺皮卡就能滿足所有需求,充足的載物空間、相對舒適的駕乘感受、強勁的性能表現展現出了強大的綜合性,這使得唐總非常滿意,長安凱程F70使得原本“蝸居”的長途旅行真正變成了享受生活。

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再一個,長安凱程F70的底盤設計是唐總最青睞的一點,作為一位資深越野愛好者,長安凱程F70非承載式結構天生的越野基因和硬派氣質讓他信賴。長安凱程F70底盤由法國PSA底盤大師與長安美國底特律研發中心聯合調校,融入了技術專家在道奇、猛禽等硬派越野底盤上十多年的調校經驗,以及PSA集團WRC世界汽車拉力錦標賽的技術成果,擁有極佳的駕控感和越野性能。230mm離地間隙、29°接近角、27°離去角能夠征服絕大多數路況,唐總還對自己的愛車進行了底盤升高,使其通過性更上一層樓。唐總曾駕車數千公里遠赴山東參加摩托艇比賽,一路上經歷了各種地形路況,他表示長安凱程F70在旅程中展現出的操控性、通過性、動力性無愧中歐合作研發的技術實力,在自己試駕過的中高端皮卡中堪稱一流,即便與他試駕過的進口皮卡相比也不落下風。

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實用主義至上,長安凱程F70綜合實力超群

越野、馬術展現了唐總面對生活時的激情,一如重慶火鍋帶給我們的感受,每一道美味都刺激著味蕾,促使人們不斷為興趣愛好付出更多的熱愛,而唐總選車的想法卻像一道清茶,體現著理智與實用。作為一個事業有成的成功人士,唐總對于奧迪、奔馳、寶馬此類豪車早已見怪不怪,購車理念脫離了尋求面子感的初級階段,而是追求以實用主義為導向的更深層次需要,讓汽車回歸生活本身。在唐總看來,皮卡作為多用途汽車,豐富的功能搭配實惠的價格,是最適合民眾的座駕。

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長安凱程F70是一款高顏值皮卡,整車線條飽滿有力,硬漢肌肉感十足,寬體車身設計更加有范兒,擁有轎車一般的內飾設計,造型比很多高端轎車/SUV都要時尚幾分,高質感皮質座椅擁有細致成熟的絎縫工藝,完全和以前皮卡低端、破舊的形象截然相反。唐總表示現如今駕駛一臺皮卡完全不會丟面子,自己經常開著長安凱程F70和開著奔馳、寶馬的朋友一起探討馬術,并沒有讓他們看不起自己,相反還讓朋友們對皮卡產生了極大的興趣,上百萬的豪車所帶來的人生價值提升也不過如此。

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況且長安凱程F70并不缺乏高端基因,作為國內首款“中歐合作”、“全球技術背景”并擁有“國際設計”的一流皮卡產品。長安凱程F70由我國長安汽車與法國標致雪鐵龍集團(PSA)深度合作研發,集合全球一流大牌供應鏈體系,以及長安研究總院及在美國、英國、意大利等世界級的專家團隊全方位的開發力量,擁有“雪鐵龍底盤大師”核心技術,并在長安美國底特律研發中心打造,是一款國際化程度非常高的產品,集合了中國與歐洲頂級研發技術。

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功能配置方面,唐總認為長安凱程F70足夠滿足絕大多數人的用車需要,主副駕駛安全氣囊、前后駐車雷達、上坡輔助、陡坡緩降等多項實用配置,以及無鑰匙進入+一鍵啟動、長安in-Call 3.0系統、360°3D高清全息影像等諸多高端配置的應用,讓用戶體會到汽車行業智能化便利性的同時又不至于配置冗余。他說目前絕大多數汽車產品功能配置冗余現象嚴重,車上90%的功能直到報廢都不會被車主使用,既造成了資源浪費又平添了成本。長安凱程F70在這方面做得很好,其乘用化水平和科技水平相當出色,但乘用化的體現卻并非堆積功能配置,長安凱程F70為車主提供了所有必要性配置,噱頭大于實際意義的功能幾乎不存在,充分考慮了消費者的用車需求,非常實用。

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動力性能層面,唐總駕駛的長安凱程F70搭載三菱2.4T 4K22汽油發動機,匹配邦志6AT變速箱,經過底盤升高并換裝全地形輪胎后動力輸出表現非常夠用,在重慶這樣一個地勢落差大的多山城市綜合油耗僅12L左右,令他感到相當滿意。唐總此前有考慮過福特F-150、Ram 1500等進口皮卡,這些產品霸氣的外觀和強悍的動力確實令他為之心動,但最終還是回歸追求實用性的理智狀態。進口大皮卡雖然好,可是購買成本、用車成本都比較高,對國內用車環境的配適性也不足。長安凱程F70作為立足全球市場打造的皮卡,充分考慮到了亞洲、歐洲、美洲等不同地區消費者的用車習慣,對國內用車環境的適應性很強。與此同時,支持中國制造、信賴國貨也是促使唐總最終選擇長安凱程F70的重要原因。

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皮卡讓生活更便捷,希望更多人了解國產皮卡

最后,筆者問了唐總一個問題,本著實用主義購買的長安凱程F70讓生活產生了哪些根本性的變化,唐總思索了一剎告訴我“皮卡讓生活更便捷”,這種便捷來源于皮卡的多功能屬性,來源于汽車的實用性本質。唐總以前駕駛SUV或是轎車出門釣魚、野營時,食材、漁具、垃圾必然會占用或污染車內空間和后備箱空間,不僅影響車內的舒適性,后續還會造成極大的清理困難。并且許多滿足愛好需求的物品難以放在車內,強行放在車頂或進行拖掛既不安全又可能違反法律規定,因此普通乘用車生活可能是一把好手,追求真正的詩與遠方,拓展人生邊界可能就有些力不從心。

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皮卡卻可以解決一切煩惱,既能服務于自己的興趣愛好,讓理想成為現實,又能服務于家庭,提升生活品質,真正做到魚與熊掌兼得,兼顧柴米油鹽的日常生活以及詩與遠方的美好追求。再者,目前重慶對皮卡的政策非常友好,自2020年5月1日起在全市范圍內放寬皮卡車通行管理限制,駕駛皮卡可以在重慶絕大多數地區暢通無阻,唐總開著皮卡出門就可以滿足幾乎所有用車場景,再也不用絞盡腦汁思考選哪臺轎車或是SUV。唐總告訴筆者,他自從購買長安凱程F70后基本再也沒有駕駛過別的車輛出行,皮卡已經成為他生活中不可或缺的一部分,他也希望更多消費者可以意識到皮卡的便利性。

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看起來粗獷狂野的皮卡,其實將實用性和越野性完美的集于一身,無論是城市繁亂的交通環境,亦或延綿不絕的山區公路,還是復雜難行的越野爛路,長安凱程F70都能從容應對,是一臺能夠滿足生活和愛好的車。未來,長安凱程F70將持續通過國際品質和平民價格的合二為一,滿足更多消費者對新一代皮卡的需求,同時借助用戶共創拓展皮卡文化圈層,滿足個人用戶對于車生活的追求。

凱程F70
凱程F70 網友評分 : 4.98
參考價 : 9.28萬起

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級別: 皮卡
綜合平均油耗: 0.81L
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